3月24日下午，塔克拉玛干沙漠内地热得像夏天。挖开草方格中的积沙、加固草方格……和田公路工作开展中心和田维护所红白山维护站站长买买提明·阿吾提很快出了一身汗。

  塔克拉玛干沙漠中有多条公路，其间G580阿拉尔至和田公路(以下简称“阿和公路”)全长424公里，是新疆第二条沙漠公路，衔接阿克苏地区与和田地区，日均车流量超4800辆次，是两地间的交通要道。

  沙漠里维护公路，风沙最令人头疼。阿和公路旁，沙丘连绵不停，建设者在沙丘远处建了一道阻沙栅门，减缓风沙的活动速度，起到开始的阻沙效果。近处则是一块一块的芦苇草方格。通过两次阻拦，大部分风沙被阻挠在路基外，但仍有部分沙尘被吹到路面。

  风和沙构成沙尘气候，严峻时便是沙尘暴。“风沙最大时，路面积沙最厚有50厘米，车都无法过。”买买提明说。每到这时，搭档们便驾驭推土机在前推开积沙，后方再用清扫车将路面清洗收拾洁净，全力保证路途疏通。

  路途打通了，第二天，一场劲风刮来，路面又被沙尘埋葬，他们还得上路清沙。“有时候重复两三次，干完都累得够呛。”买买提明说。

  进入3月，趁沙尘天较少，买买提明和搭档们轮番巡查路旁的阻沙栅门和草方格。“阻沙栅门有损坏得赶忙修，草方格里的沙子满了就要挖出去，不然起不到阻沙的效果。”买买提明说。

  在阿和公路459公里处，路旁沙丘上大片草方格内堆满了沙子，风沙跳过草方格落到路面上。

  买买提明和搭档拿着铁锨爬上沙丘，他们有的把草方格中的积沙挖出去，有的收拾倒伏的草方格。

  30分钟后，有风刮起，风裹挟着沙尘迎面扑来。“沙尘暴来了，你们还要干？”记者问。

  “这算啥，今日的风沙现已很小了，抓紧时间再干一瞬间。”红白山维护站公路维护员工吾加阿力木·米尔阿西木笑呵呵地说。

  过了一瞬间，维护员工们的脸上糊满了细沙，吾加阿力木“呸呸呸”地吐掉嘴里的沙子，掏出手机翻开一个视频，“看，这才是沙尘暴，开车都看不清路。”

  一场出人意料的劲风，终究构成了沙尘暴，我们第一时间完毕维护作业，驾车回来维护站。

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